全国政协十一届教育界委员
　　 中国工程院院士 
　　 国家计算流体力学实验室主任
　　 北京航天航空大学飞行器设计及应用力学系教授

　　曾经听人说起过李椿萱的名字，说椿萱两字说是一个古词，后来查辞典，确实有椿亭和古萱之说，就是指父母。李椿萱说，回到祖国一方面是为了自己的亲人，同时也是为了报效祖国。

　　1980年春天，等待了8年之久的李椿萱终于获准回到祖国。那时的他已是美国洛克希德导弹及空间公司从事航天飞机及导弹的型号及预研工作的专家，深受美国政府部门与公司科研机构的赞扬。但就是这位通晓五国文字，已过不惑之年的美籍华人在众多不解的目光中告别亲友只身回到了祖国。当时从美国回来的他，所带生活用品不多，书籍确有整整4吨！在他眼里知识是无价的。回国之后，李椿萱看的是12寸的黑白电视，半年的工资才抵得上过去一周的收入，然而他淡然处之，全部身心都投入到了祖国的航空航天事业中。

　　作为一位博学多才的飞行器空气动力学专家，他一直从事飞行器气动布局的研究，还先后承担的“七五”、“八五”、“神舟”、“嫦娥”等我国重大航空航天项目。李椿萱告诉记者，航天是人类最后一个边疆，人类今后一定会运用到宇宙能源，如太阳能用之不尽、取之不竭，若要充分利用这些能源，必须能掌握人在太空中如何活动。太空计划耗费大量经费，除了有军事考量，对一个国家的威望、综合国力、经济和产业发展、高新技术突破等都有影响。从我国首次发射载人的“神舟五号”到如今载三人的“神舟七号”，目的都是希望掌握、探索人类在失重状态下如何活动，让宇航员可以较长时间停在太空轨道上，做更多的实验，搜集更多资料，为下一步建立发展空间站奠定基础。如今“神舟七号”的成功将稳步推进我们国家未来的航天计划。

　　如今两岸大三通的实现，也让人们对两岸未来在航空航天领域的合作有了更多的期待。对此，李椿萱认为，随着大陆的崛起，台湾面临边缘化危机，不仅是经济上，科学上也有这方面的问题。就以科学来说，台湾要有一个腹地，可以吸收科学成果，如果没有，科学研究很难展开。祖国大陆这几年在航天领域有进步，主要是经济快速成长后，有足够的经费投入。台湾在电子产业上有优势，在航空航天领域有很多应用，两岸没有理由不能携手合作。实际上神舟的每一个系列背后都有台胞的身影，因为航空科技研发展的人员众多，分组很细，据他所知来自台湾的就不下百人，所以说,大陆太空科技的成就，也是包含台胞在内所有中国人的光荣。

　　今年全国政协会议上，李椿萱和其他几位委员联合提提出了《关于组建国家直升机航空救援与探测总队的建议》。他告诉记者，去年的汶川特大地震，暴露出我国航空应急救援管理体制不完善，基础设施不健全，救援装备数量少、结构不合理，缺乏专业队伍等一系列问题。而中国的自然灾害、各类事故灾难、公共卫生、社会安全等突发事件，已成为影响我国经济发展和社会稳定的重大制约因素。据民政部统计资料，在一般年份，全国受灾人口约2亿，直接经济损失达2000亿元。他向记者介绍说，目前全球共4万余架直升机，其中民用直升机约2.4万架，平均每百万人拥有近4架，而我国2007年底在册的民用直升机仅124架，平均每1200万人才拥有1架，为世界平均水平的1/57；如按国土面积计，我国每10万平方公里1.3架，为西方国家平均水平的1/50，也仅为巴西的1/7。因此，应迅速组建中国直升机航空救援与探测总队，可将总部设立在北京，并在全国设10个分队约100个下属站点，需要140架轻重搭配的直升机、1200人(含300名飞行员)，计划用3年时间组建完成。
　　
　　采访临近结束时，李椿萱希望今年能趁着两岸大三通的实现，回到曾经成长、学习、生活过得去故乡，毕竟距离上一次回到故乡台湾已是16年前的事。